Подшипник 213 UCP

Описание

Шариковый корпусной подшипник NTL со стопорными винтами Устанавливается в корпус типа «P». Подшипник фиксируется на валу затяжкой двух стопорных винтов с шестигранной головкой, расположенных под углом 120° друг к другу во внутреннем кольце. Имеет сферическую поверхность наружного кольца. Состоит из стального наружного и удлиненного с обеих сторон внутреннего колец, шариков, сепаратора из полиамида (пластик), уплотнение - цельная шайба из оцинкованной листовой стали с вулканизированной и радиально предварительно нагруженной уплотнительной кромкой из NBR, а также устанавливается маслоотражательные кольца из листовой стали с покрытием. Стандартно оснащается двумя смазочными отверстиями на наружном кольце. Диапазон допустимых рабочих температур для уплотнений находится в пределах от -40 до +100 °C. Основные размеры и параметры подшипника Диаметр внутренний (d), мм:65 Ширина (В), мм:65,1 Вес, кг:6,25 Высота, мм:265 Длина, мм:265 Ширина, мм:65,1 Прочностые и скоростные параметры Динамическая грузоподъемность С, Н:57200 Статическая грузоподъемность C0, Н:40000 Значение предельной частоты вращения при пластичной смазке, об/мин:2350 Классификация подшипника Принцип работы:качения Направление воспринимаемой нагрузки:радиальные Количество рядов тел качения:однорядные Форма тел качения:шариковые Материал сепаратора:пластик Производитель Бренд:NTL Страна-производитель:Китай

Технические параметры